जबकि इलेक्ट्रिकल मोटर वे होते हैं जिन्हें काम करने के लिए बिजली की आवश्यकता होती है। वे लगभग छोटे से मशीनों के जैसे होते हैं जो गति उत्पन्न करते हैं। यह गति कारों, ट्रेनों, फूड प्रोसेसर्स और हाँ — रोलर कोस्टर को घूमाने जैसी चीजों के लिए उपयोग की जाती है। इलेक्ट्रिक मोटर अद्भुत होते हैं और हमें अपने घर पर अपने आरसी कार आनंद प्रदान करने में सक्षम बनाते हैं, लेकिन कभी-कभी उन्हें बेहतर चलने के लिए थोड़ा शक्ति इंजेक्शन की आवश्यकता होती है। यहीं पर रिडक्शन गियरबॉक्स एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
एक रिडक्शन गियरबॉक्स एक छोटी सी डिवाइस है जिसका काम यह है कि इलेक्ट्रिक मोटर को काम करने में अधिक कुशल बनाए। जब आप गैस पर दबाते हैं, तो यह मोटर को घूमने की गति को धीमी कर देता है, लेकिन इसे अधिक शक्ति देता है, जिसे टॉक या बल कहा जाता है। टॉक एक मोटर को भारी चीजें उठाने या ठेलने में मदद करता है। यदि किसी मोटर को अधिक कुशल ढंग से चलाया जाता है, तो यह कम बिजली खर्च करता है और इस तरह बिना बीच में ब्रेक लेने के लंबे समय तक चल सकता है। इसलिए, रिडक्शन गियरबॉक्स का उपयोग करके आप उस ऊर्जा की बचत कर सकते हैं जो अन्यथा बर्बाद हो जाती। यह बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि यह मोटर के घटकों पर कम चाल-फटक होता है, जिससे मोटर की जीवन की अवधि बढ़ जाती है और समय के साथ सुधार बना रहता है।
सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक है कि विद्युत मोटरों को चिंगारीदार बनाने का, जो कुछ कार निर्माताओं द्वारा अपने सभी-विद्युत कारों का बिक्री बिंदु के रूप में इस्तेमाल किया जाता है। विद्युत मोटर बहुत चिंगारीदार हो सकते हैं, विशेष रूप से जब वे अधिकतम गति पर चलते हैं। एक चिंगारीदार, कांपता हुआ मोटर कम कुशल होता है - यह अच्छी तरह से प्रदर्शन नहीं देता है और इसके आसपास के अन्य हिस्सों को सहन या क्षति पहुँचा सकता है। जब हम गियर रिडक्शन के साथ मोटर को धीमा करते हैं, तो यह धीमी गति से चलता है और कम चिंगारी और कम कांपन होता है। यह केवल एक सहज पर्यावरण में मदद करता है, बल्कि यह मोटर और इसके पास के ऑब्जेक्ट को क्षति से बचाता है।
रिडक्शन गियरबॉक्स समझने के लिए नई और आसान प्रौद्योगिकी नहीं है, लेकिन सरल शब्दों में, उस बॉक्स के अंदर विभिन्न आकार के गियर होते हैं। इसी तरह के जुड़े हुए गियर। जब विद्युत मोटर पहला गियर घूमाती है, तो यह दूसरे को कम गति से घूमने का कारण बनता है। प्रत्येक बार, यह प्रक्रिया चलती जाती है और क्योंकि प्रत्येक गियर पिछले से कम गति से घूमता है — अंत में, अंतिम चरण के गियर सामान्यतः मोटर की तुलना में कम गति से घूमते हैं। यह बुद्धिमान सेटअप मोटर को अधिक टोक़्यू प्रदान करता है, जो भारी उठाने और बहुत बल की आवश्यकता वाले उच्च तनाव वाले चलने के लिए बहुत अच्छा है।
मोटर कंट्रोल भी जटिल है: रिडक्शन गियरबॉक्स यह तय करता है कि मोटर कितनी तेजी से और कितना मजबूती से घूमेगी। यहां पर यह इसका मतलब है कि यह एक बहुत तेज घूमने वाली मोटर को धीमा कर सकता है ताकि वे सभी अच्छी तरह से काम करें। गियरबॉक्स मोटर को अधिक शक्ति भी देता है, ताकि यह भारी चीजें उठा सके बिना फटने या टूटने। यह यह बताता है कि यह मांगों वाले काम को बिना किसी कठिनाई के कर सकता है, इसलिए यह कई उपकरणों में उपयोग किया जाता है।
गियरबॉक्स कम करने का एक सबसे बड़ा फायदा यह है कि यह विद्युत मोटर को भारी काम करने में मदद करता है बिना अधिक परिश्रम किए। ऐसे प्रकार के मशीनों को सही से काम करने के लिए शक्तिशाली मोटर्स की आवश्यकता होती है; उदाहरण के लिए क्रेन और बल्डोज़र, जो बड़े ऑब्जेक्ट्स को उठाने या स्थान बदलने पर बिना किसी नुकसान का कारण बने। हालांकि, कई X-स्पेक मोटर्स में गियरबॉक्स की कमी होती है और वे भारी बोझ को संभालने में असमर्थ हो सकते हैं। खुशियों की बात है, वे इन्हें गियरबॉक्स के माध्यम से पारित कर सकते हैं जिससे उनकी आउटपुट गति कम हो जाती है और टोक्यू को बढ़ाया जाता है। यही कारण है कि वे बड़े काम को आसानी से कर सकते हैं।
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