Převody se používají v autech jako důležitá část, která zvyšuje nebo snižuje rychlost aut. Jiným způsobem toho, jak na to myslet, je... převodový motor značka Woruisen je jako kola různých velikostí na kole, všechna pohánějí pneumatiky auta, které se otáčejí nezávisle na sebe s různým směsem. Kluzky velké a malé, každá má své místo při dělání funkce auta.
Převody jsou menšími součástmi uvnitř auta, které řídí, jak rychle se pohybují kolové soustavy v extrémně složitém automobilovém systému. Vstupní převod je známý jako ten, který vstupuje do několika, ale výstupní mechanismus je rozpoznán jako montovaný na jednotlivých částech. The Cycloidalní převodovka z měniče Woruisen se skládá z ozubů různých velikostí a v závislosti na tom, která sada je použita, to buď zvýší nebo sníží otáčky výstupního zubu.
Poměr převodu je počet zubů na výstupu děleno počtem zubů na vstupu. Je třeba pouze projít výstupním ozubem pro určení poměru přímého přenosu, pokud má více než jeden zub a tak překonává poměr převodu; Pokud má méně než bez zubů, pak je pod ním.
Proč jsou ozuby tak důležité pro fungování auta?
Ozuby jsou nezbytné pro poskytnutí autu síly, kterou potřebuje k pohybu vpřed. Nízké Převodovka nmrv z Woruisen jsou ideální pro stoupání po kopcích, a vysoké ozuby urychlí jízdu po rovinatých silnicích.
Automobilové ozuby jsou malé kuželovité kusy materiálu vyrobené z kovu jako je zlato, ocel nebo mosaz - ocel a zakroucené malé zuby, které umožňují jejich přenos v jednom nikdy neskončujícím pohybu. Tyto zuby se vzájemně chytají a umožňují kolem volně rotovat. Existují nějaké MB JWB Varlator převodovka které mají při použití jasný šum, ale stále jiné fungují tiše.
Převody jsou součásti, které regulují rychlost vašeho auta. Převodový poměr 1:1 znamená, že výstup bude rotovat přesně stejnou rychlostí jako vstup, ale poměr 2:1 také říká, že výstupní kolík se otáčí dvakrát pro každý vstupní obrat.
Volba správného nástroje pro práci:
Různé volby převodů. Každá z různých situací při jízdě vyžaduje určitou volbu převodu. Při jízdě nahoru budete muset přejít na nižší Šneková převodovka řady WP ; při klouzavé jízdě dolů přejeďte do vyšších převodů a při jízdě po rovinatých cestách střídajte mezi vysokými a nízkými převody, zachovávaje stabilní tempo střední rychlosti.
Takže poslední slovo je, že převody jsou nejúčelnější pro ovládání rychlosti auta. S příslušnými převodovými poměry pro různé situace při jízdě mohou řidiči zajistit, aby jejich vozy zůstávaly strukturované a efektivní.